Первые серийные истребители получили обозначение Bf.109A, они были выпущены в небольшом количестве. Завод в Аугсбурге произвел около двадцати машин (22 самолета, согласно Lieferplan Nr.8 – Nr.138/38 Geheime Kommandosache). 1 апреля 1936 года был разбит Bf.109 V2 (W.Nr 759). Вскоре после … Читать далее
Ju.88A – первая и самая многочисленная версия многоцелевого самолета Люфтваффе времен Второй мировой войны. Были созданы различные модификации Ju.88A: бомбардировщик, пикирующий бомбардировщик, разведчик, торпедоносец, ночной истребитель.
Истребитель P-40M Warhawk являлся дальнейшем “развитием” модификации P-40K, но оборудовался менее мощным двигателем Allison V-1710-81 (F20R). Самолеты P-40M выпускались параллельно с P-40L, для которых предназначались двигатели Merlin. Этих моторов для всех P-40 не хватало. Внешним отличием большинства P-40M от P-40K … Читать далее
Самолет Messerschmitt Bf.109 был основным истребителем Люфтваффе в начале Второй мировой войны (а вместе с Fw.190 и до конца войны). Он принадлежал к новому поколению истребителей-низкопланов с закрытой кабиной, убирающимся шасси, цельнометаллической конструкцией фюзеляжа и крыла. Кроме своего основного первоначального … Читать далее
Конструкторское бюро Ильюшина создало Ил-10 на завершающем этапе Великой Отечественной войны. Штурмовик Ил-10 являлся глубокой модернизацией самолета Ил-2. Ил-2 с мотором АМ-38 серийно выпускался с марта 1941 года. Он был главной ударной силой штурмовой авиации РККА в ходе Великой Отечественной … Читать далее
Производство тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков B-17G началось в июле 1943 года. Модификация B-17G стала самой массовой среди всех “Летающих крепостей”. Главным внешнем отличием новой версии бомбардировщика стала передняя подфюзеляжная турель Bendix, установленная под носом самолета. В турели с электроприводом было установлено … Читать далее
Истребитель Curtiss Р-40N (Kittyhawk IV) стал последней модификацией P-40. У самолета максимально постарались уменьшить вес, вооружение изначально сделали из четырех 12,7-мм пулеметов. Первые серии истребителя производили с двигателем Allison V-1710-81, а последние с V-1710-99. Начиная с варианта P-40N-5, вооружение усилили … Читать далее
Преобразование “Штуки” в противотанковый штурмовик Ju.87G позволило продлить использование Ju.87 на Восточном фронте. Две 37-мм пушки FlaK 18 под крыльями давали возможность бороться даже с тяжелыми танками. Количество и характеристики советских танков стали неприятным сюрпризом для немецких войск и командования … Читать далее
В конце 1939 года проект истребителя И-200, который разрабатывался под руководством Поликарпова, передали Особому конструкторскому отделу (ОКО). Начальником нового КБ, выделенного из состава московского авиазавода №1 им. Авиахима, был назначен Артем Иванович Микоян, а его заместителем стал конструктор Михаил Иосифович … Читать далее
Истребители Bf.109E обеспечили господство Luftwaffe в небе над Польшей, Скандинавией и Западной Европой в начале Второй мировой войны. Выпуск истребителей Bf.109E “Emil” стартовал в конце 1938 года, когда война в Испании подходила к концу. На Messerschmitt Bf.109E установили новый мощный … Читать далее