Весной 1938 г. фирма Focke-Wulf Flugzeugbau G.m.b.H. получила предложение от Технического управления RLM принять участие в конкурсе проектов нового истребителя. Менее года назад на вооружение был принят Messerschmitt Bf.109. Но “мессер” в тот момент только начал путь на вершину своей … Читать далее
Фокке-Вульф Fw-190A – первый и самый массовый вариант Fw.190, выпускавшийся в девяти разных модификациях. С помощью различных комплектов вооружения (Umrüst-Bausätze и Rüstsätze) истребитель превращался в высотный перехватчик, дальний или ночной истребитель, штурмовик, бомбардировщик. До начала серийного производства решили проверить истребитель … Читать далее
Истребитель Ла-5 создали в ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина в 1942 году на заводе в г. Горьком. Ла-5 стал модификацией истребителя ЛаГГ-3 с двигателем М-82. Авиационный поршневой двигатель воздушного охлаждения М-82 с радиальным расположением цилиндров был разработан ОКБ-19 под … Читать далее
Версия “Мародера”, которую производили на заводе в Омахе, получила обозначение B-26C, хотя она практически не отличалась от B-26B выпускавшейся в Балтиморе. До Второй мировой войны большинство предприятий американской авиационной промышленности находилось на побережье Атлантики и Тихого океана. Приближающаяся война побудила … Читать далее
Hs.129B – массовая модификация противотанкового штурмовика с французскими моторами Gnome-Rhône 14M 04/05 “Mars”. Двигатель выпускался в двух вариантах с противоположными направлениями вращения винта. Первоначальный проект с заводским обозначением P.76 представлял собой немного измененный в габаритах Hs.129 с моторами Gnome-Rhône 14M … Читать далее
Истребитель Як-7Б был самой массовой модификацией самолета Як-7. Еще до эвакуации ОКБ А. С. Яковлева в Новосибирск начались работы по усилению вооружения “Яка”. Трехпушечные варианты Як-7 не пошли в серию из-за существенно увеличившегося взлетного веса самолета. Наиболее оптимальным оказался вариант … Читать далее
Самый быстрый серийный “Мустанг” – P-51H. Для облегченного истребителя выбрали двигатель Packard Merlin V-1650-9, оснащенный системой автоматического управления давлением наддува Simmons. В начале 1943 года, под руководством авиаконструктора Эдгара Шмюда (Edgar Schmued), начались работы по разработке облегченного варианта истребителя P-51 … Читать далее
Производство пикирующих бомбардировщиков Ju.87D «Штука» с новым двигателем Jumo 211J было начато в сентябре 1941 года. Первый этап работ над очередной модификацией “Штуки” относится к началу весны 1940 года. Еще в ходе Польской кампании вермахта 1939 года выяснилось, что стрелковое … Читать далее
Дальний бомбардировщик ДБ-3 (ЦКБ-30) разработали в ОКБ-39 под руководством С. В. Ильюшина. 10 июня 1934 года на совещании и НИИ ВВС рассмотрели окончательный вариант тактико-технических требований к ближнему бомбардировщику, которые несколько раз перерабатывали и изменяли. 29 августа начальник УВС РККА … Читать далее
B-25G (PBJ-1G) – первая модификация Митчелла, вооруженная 75-мм пушкой. Техническое задание на создание пушечного самолета, вооруженного орудием калибра 75 мм, появилось в США в январе 1937 года. К октябрю 1938 года Артиллерийский корпус США инициировал ускорение работ по проекту. Через … Читать далее