И-153 «Чайка» – последний советский серийный истребитель-биплан. Усовершенствованный вариант истребителя И-15бис (И-152) с убирающимся шасси. Форма крыла “чайка”, как и на И-15, но с увеличенным развалом. И-153 создан в 1938 году в ОКБ Николая Николаевича Поликарпова. Истребители И-153 впервые участвовали … Читать далее
Як-1 – маневренный, хорошо вооруженный, простой в обслуживании истребитель разработан в КБ под руководством Александра Сергеевича Яковлева. Истребитель Як-1 стал основой целого семейства самолетов. По одной из версий, 27 апреля 1939 в ходе личной беседы И. В. Сталин предложил А.С. … Читать далее
Самолет Ла-7 — один из лучших серийных фронтовых истребителей Второй мировой войны. На Ла-7 летал Иван Никитович Кожедуб, наиболее результативный ас-истребитель в авиации союзников. Во второй половине 1943 года стало ясно, что нового двигателя для Ла-5ФН нет. Было решено улучшить … Читать далее
Истребитель И-16 (ЦКБ-12) имел для своего времени революционный дизайн. Он был первым в мире серийным скоростным низкопланом с убирающимся в полёте шасси. И-16 был разработан под руководством авиаконструктора Николая Николаевича Поликарпова. В 1932 году он почти одновременно начал разработку двух … Читать далее
Як-9 — советский одномоторный фронтовой истребитель Великой Отечественной войны. Разработан КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева. Производился с октября 1942 по декабрь 1948 года, всего было построено 16 769 самолётов. Являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Як-9 представлял … Читать далее
Модификация истребителя Як-9Д отличалась от базовой модели большим запасом топлива – 480 кг (Як-9 320 кг). Топливо размещалось в четырёх баках (на Як-9 в двух): двух корневых по 208 л и двух консольных по 117 л. Максимальная дальность полёта выросла … Читать далее
Як-3 — одномоторный самолёт-истребитель. Коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, в конце апреля 1943 года создал новый истребитель, являющийся развитием самолета Як-1. У Як-3 был снижен вес на 300 килограммов против серийного Як-1, удалось увеличить скорость, резко улучшить маневренность, усилить вооружение, … Читать далее
Модернизированный вариант истребителя МиГ-1 получил наименование МиГ-3. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича (ОКБ-155) — одномоторный, одноместный, высотный истребитель-перехватчик ПВО ВВС РККА СССР времён Великой Отечественной войны. Мотор А. А. Микулина АМ-35А взлётной мощностью 1350 лс. Время виража — 26-27 с. … Читать далее
Маркировка нового двигателя АШ-82ФН отразилась в названии самолёта (ФН – Форсированный Непосредственного впрыска топлива). Истребитель Ла-5ФН выпускался параллельно с Ла-5Ф. Двигатель АШ-82ФН развивал мощность 1850 л. с. (на 150 л.с. больше, чем АШ-82Ф) и поддерживал форсированный режим в течение 10 … Читать далее
Модель истребителя с форсированным двигателем Швецова АШ-82Ф. В новом двигателе преодолели основной недостаток старого мотора — перегрев головки цилиндров, и одновременно повысили мощность двигателя. Двигатель АШ-82Ф превосходил по мощности АШ-82А на высотах более 1500 м. На высоте 1650 м мощность … Читать далее