Boeing

Производство тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков B-17G началось в июле 1943 года. Модификация B-17G стала самой массовой среди всех “Летающих крепостей”. Главным внешнем отличием новой версии бомбардировщика стала передняя подфюзеляжная турель Bendix, установленная под носом самолета. В турели с электроприводом было установлено … Читать далее

Основным внешним отличием B-17F от предыдущей модификации (Boeing B-17E) был новый конический прозрачный носовой обтекатель. На его плоской части располагался бомбовый прицел. На B-17F установили новые более мощные двигатели Wright Cyclone R-1820-97 с новыми капотами и винтами. Тяжелый бомбардировщик получил … Читать далее