Производство пикирующих бомбардировщиков Ju.87D «Штука» с новым двигателем Jumo 211J было начато в сентябре 1941 года. Первый этап работ над очередной модификацией “Штуки” относится к началу весны 1940 года. Еще в ходе Польской кампании вермахта 1939 года выяснилось, что стрелковое … Читать далее
Преобразование “Штуки” в противотанковый штурмовик Ju.87G позволило продлить использование Ju.87 на Восточном фронте. Две 37-мм пушки FlaK 18 под крыльями давали возможность бороться даже с тяжелыми танками. Количество и характеристики советских танков стали неприятным сюрпризом для немецких войск и командования … Читать далее
Ju.88A – первая и самая многочисленная версия многоцелевого самолета Люфтваффе времен Второй мировой войны. Были созданы различные модификации Ju.88A: бомбардировщик, пикирующий бомбардировщик, разведчик, торпедоносец, ночной истребитель.
В сентябре 1941 года началось производство пикирующих бомбардировщиков Ju.87D «Штука» с мотором Jumo 211J. Первый этап работ над этой модификацией “Штуки” относится к началу весны 1940 года. Новый двигатель жидкостного охлаждения был объёмом 35 литров и взлётной мощностью 1420 л.с. … Читать далее
На пикирующие бомбардировщики Ju.87B стали устанавливать другие двигатели, переделали капот. Изменился фонарь кабины экипажа, задняя часть фюзеляжа и обтекатели основного шасси. Бомбардировщики модификации Ju.87 B-1 оснастили двигателем Jumo 211A, который развивал на взлете мощность 1000 л.с. Капот мотора переделали, в … Читать далее