Новые записи

Douglas A-20H Havoc
with Комментариев нет

Значительная часть штурмовиков (ударных самолетов) Douglas A-20H была идентична последним версиям “Хавока” A-20G (A-20G-45-DO), за исключением того, что на них устанавливались двигатели Wright R-2600-29 мощностью 1700 л.с. Такое изменение силовой установки было вызвано прекращением производства R-2600-23 мощностью 1600 л.с., но … Читать далее

Messerschmitt Bf.109B
with Комментариев нет

Bf.109B “Berta” была первым вариантом “сто девятого”, выпускавшимся большой серией и массово поступившим на службу в Люфтваффе. Состав вооружения истребителя усилили пулеметом, стрелявшим через полый вал редуктора и втулку винта. Теперь в носовой части фюзеляжа располагались три пулемета MG 17 … Читать далее

Bell P-39F Airacobra
with Комментариев нет

На «Аэрокобры» модификации P-39F (Bell Model 15B) устанавливали винты фирмы “Аэропродактс” (Aeroproducts Propeller Company), поскольку винты Curtiss-Electric не могли поставляться в достаточных количествах. Пропеллер Aeroproducts имел постоянную скорость вращения и гидравлическое управление углом установки лопастей (диапазон 20°-60°). В остальном P-39F … Читать далее

Штурмовик Ил-2 с 45-мм пушками
with Комментариев нет

В середине 1943 года начались работы по созданию Ил-2 с пушками калибра 45-мм. Как и в случае с 37-мм орудиями, разрабатывали два варианта Ил-2. Для одного предназначались пушки ОКБ-16 (НС-45), для другого пушки ОКБ-15 (Ш-45). Из-за неудовлетворительной эффективности стрельбы по … Читать далее

Штурмовик Ил-2 НС-37
with Комментариев нет

В начале 1943 года приступили к испытаниям штурмовиков Ил-2 с 37-мм пушками НС-37 (11П-37). К весне 1943 года у немцев на Восточном фронте почти не осталось легких танков. Пушки “Илов” калибра 20-мм и 23-мм могли успешно применяться для борьбы с … Читать далее

Heinkel He.111J
with Комментариев нет

Модификация He.111J должна была стать торпедоносцем для Kriegsmarine. Но в итоге Heinkel He.111J выпускались как бомбардировщики, значительную часть которых получила Турция. Военные успехи He.111 в Испании вызвали большой интерес к этой конструкции у руководства ВМФ Германии. Грузоподъемность He.111 и его … Читать далее

Самолеты Второй мировой войны

Воздушная война включает воздушную разведку, уничтожение самолётов и летательных аппаратов противника с целью завоевания господства в воздухе, применение летательных аппаратов для нанесения ударов по наземным и морским объектам противника.

Первыми применение летательному аппарату в военных целях нашли в Древнем Китае – воздушный змей поднимал в воздух человека для проведения разведки. Воздушные змеи использовали во время осады городов и для переброски воинов в тыл вражеским войскам.

Первое применение военного летательного аппарата в европейских войнах произошло 26 июня 1794 года в битве при Флерюсе. Французский рекогносцировочный аэростат «l’Entreprenant» использовался для разведки и наблюдения за австрийскими и нидерландскими войсками

23 октября 1911 во время Итало-турецкой войны произошло первое боевое применение самолета. Итальянский капитан Карло Пьяцца (Carlo Piazza) на моноплане “Блерио XI” совершил разведывательный полёт над турецкими позициями. 1 ноября 1911 младший лейтенант Джулио Гавоти (Giulio Gavotti) сбросил 4 ручные гранаты со своего самолёта “Etrich Taube”, совершив первую воздушную бомбардировку с аэроплана.

В начале Первой мировой войны самолеты использовались в основном для разведки, а бомбардировка была скорее мерой устрашения. Стрелковое вооружение аэроплана состояло из личного оружия пилотов.

8 сентября 1914 года русский военный лётчик, штабс-капитан Пётр Николаевич Нестеров впервые в истории боевой авиации совершил таран.

Первый боевой вылет на бомбардировку наземных целей тяжелого бомбардировщика состоялся 14 (27) февраля 1915 года. «Ильи Муромец» под командованием капитана Георгия Горшкова взлетел с лётного поля в польском местечке Яблонна (Jabłonna, под Варшавой), совершил налёт на австрийскую железнодорожную станцию Вилленберг. В результате бомбардировки были разрушены железнодорожные пути, воинские эшелоны и здание станции.