Истребители Messerschmitt Bf.109F “Friedrich” производились с 1940 г по 1942 г. Они принимали участие в боях на Восточном фронте, на Западном фронте, и в Африке. Самолет экспортировался в Венгрию, Италию и Испанию. Истребитель Messerschmitt Bf.109F отличался от своих предшественников (Bf.109A, … Читать далее
И-15бис (И-152) – одномоторный истребитель-полутороплан, дальнейшее развитие истребителя Поликарпова И-15. На И-15бис отказались от верхнего крыла типа «чайка», заменив его стандартной прямой секцией, которую поддерживали N-образные внутренние стойки. На “бис” установили более мощный двигатель М-25В, но некоторые летные характеристики стали … Читать далее
Тяжелый истребитель Messerschmitt Bf.110D отличался от Bf.110С увеличенным запасом топлива в сбрасываемых баках. Это позволило использовать самолет как дальний истребитель сопровождения, истребитель-бомбардировщик, ночной истребитель. На прототипе истребителя Bf.110 D-0 и первых серийных Bf.110 D-1 устанавливался дополнительный топливный бак «живот таксы» … Читать далее
Высотный истребитель-перехватчик Focke-Wulf Ta.152H запустили в производство в конце 1944 года. Самолет разрабатывал Курт Танк (Kurt Tank) одновременно с Fw.190D на базе истребителя Fw.190A, но с большим размахом крыла и гермокабиной пилота. На Focke-Wulf Ta.152H установили 12-цилиндровый V-образный двигатель водяного … Читать далее
Fw.190D Langnasen-Dora был задуман как вариант истребителя Focke-Wulf Fw.190 с 12-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Jumo 213. Запланировали создать две версии истребителя – первую серию самолетов Fw.190 D-1 без герметичной кабины, а Fw.190 D-2 с кабиной, в которой сохранялось бы комфортное … Читать далее
Bf.109K “Kurfurst”- последняя серийная модификация истребителя Messerschmitt Bf.109. Работы над самолетом начались в конце весны 1943 года на австрийской фирме WNF, в сотрудничестве с КБ Мессершмитта в Аугсбурге. Доводка «Курфюрста» шла медленно из-за проблем с мотором DB 605D. Начало государственных … Читать далее
И-153 «Чайка» – последний советский серийный истребитель-биплан. Усовершенствованный вариант истребителя И-15бис (И-152) с убирающимся шасси. Форма крыла “чайка”, как и на И-15, но с увеличенным развалом. И-153 создан в 1938 году в ОКБ Николая Николаевича Поликарпова. Истребители И-153 впервые участвовали … Читать далее
Як-1 – маневренный, хорошо вооруженный, простой в обслуживании истребитель разработан в КБ под руководством Александра Сергеевича Яковлева. Истребитель Як-1 стал основой целого семейства самолетов. По одной из версий, 27 апреля 1939 в ходе личной беседы И. В. Сталин предложил А.С. … Читать далее
Самолет Ла-7 — один из лучших серийных фронтовых истребителей Второй мировой войны. На Ла-7 летал Иван Никитович Кожедуб, наиболее результативный ас-истребитель в авиации союзников. Во второй половине 1943 года стало ясно, что нового двигателя для Ла-5ФН нет. Было решено улучшить … Читать далее
P-47 Thunderbolt фирмы Republic – самый массовый истребитель США на конец Второй мировой войны. Всего было произведено 15683 самолетов P-47 различных модификаций. Основным вооружением истребителя P-47 Thunderbolt фирмы Republic были восемь пулеметов калибра 12,7 мм. Масса секундного залпа около 5,8 … Читать далее